“这次飞驰下调官方换取价，并非针对全系车型改换，主要针对国产系列的C级、GLC等车型。”一位北京飞驰4S店销售东谈主员告诉时期周报记者。

该销售东谈主员进一步暗示，“不外，结尾成交价钱并未受这次官方换取价改换影响，仍与此前基本不异。”

2月2日，世界工商联汽车经销商商会(以下简称“商会”)发文暗示，商会经向多家飞驰品牌经销商核实，飞驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商提出零卖价钱作出了改换，波及车型的改换幅度为10%阁下。

商会提到，“这次商务计策改换固然与经销商的总体诉求还有很大差距，但也可在一定进程上为飞驰经销商开释部分流动资金，绚烂着飞驰品牌地方全面优化改换经销商商务计策迈出了求实一步。”

在飞驰这次改换之前，良马中国已于更早技艺晓谕降价：自2026年1月1日起，针对旗下31款主力车型进行提出零卖价改换，全体降价幅度在4%-24%之间，部分车型最荆棘调30余万元。

需要谨防的是，这次良马和飞驰一前一后的大幅度降价，降的均是官方换取价，而并非经销商结尾售价。

有业内东谈主士坦言，在传统经销商情势长期运转流程中，官方换取价与结尾本色售价之间的差距抓续处于较高水平。

“这种换取价与本色成交价脱节的气象，不仅容易误导消耗者，也不利于商场的健康发展，如实到了需要改换的节点了。”

降价，意在引流？

“这次官方换取价改换针对的车型，基本齐是热点车型。”上述飞驰销售东谈主员暗示，以GLB 220动感型为例，改换后的官方换取价为30.19万元，经销商可给出8万元的优惠，优惠后裸车价在22.19万元。

“但本色上，这款车此前的裸车价亦然22.19万元——永诀仅在于经销商优惠力度的计较基数不同：以刻下官方换取价为基准，优惠8万元；而以改换前的官方换取价为基准，优惠力度则为11.8万元。”

该销售东谈主员直言，官方换取价下调，也不错涌现为是厂家推出的新车促销、引流妙技。

“不少消耗者对飞驰车型的价钱存在固有融会，以为C级车仍需40万元阁下、E级车要达到60万元区间，可进店了解后发现，C级本色成交价30万元阁下、E级约40万元。”

上述飞驰销售东谈主员补充谈，“当消耗者对比同级其他品牌的车型后，会发现价钱差距并不大，就能灵验促进成交。”

数据披露，2025年飞驰在华销量57.5万辆，同比下落19%。手脚飞驰大家最大的单一商场，中国商场销量的下落，也径直导致飞驰在大家商场的乘用车销量跌至180万辆。

上述飞驰销售东谈主员告诉时期周报记者，这次官方降价与结尾成交价并无径直关联，厂家下调换取价的中枢指标，或是缓解经销商的库存压力。

经销商抓续承压，“一口价”成趋势？

由于客户流量减少、商场不雅望厚谊浓厚导致需求疲软，加之新车销售利润收窄，经销商的库存积压与资金弥留问题正日益加重。

海外智能运输科技协会文告长张翔在接收时期周报记者采访时暗示，刻下广阔经销商濒临较大库存压力，资金盘活成果偏低，进而被动降价售车。“尤其值得谨防的是，刻下经销商售车盈利空间很小，盈利更多依赖金融贷款、售后维修珍摄等繁衍业务。”

据中国汽车解析协会2025年上半年拜谒陈述披露，52.6%的经销商堕入亏空，这一比例初次冲破50%的生活警戒线，而大约实现盈利的经销商仅占29.9%。

不仅如斯，2025年上半年行业库存盘活天数已从2022年的30天增至36.6天，80%的主销车型存在价钱倒挂，导致经销商“卖得越多幸亏越狠”。

商会也在公告中提到，“汽车品牌经销商与所代理品牌之间存在的问题主要勾通在库存过高、价钱倒挂严重，以及返利完结、年度红包完结落幕性条目多、紧缚计策多、改换缩小性大等方面。”

一位二级经销商告诉时期周报记者，经销商的利润开首之一是官方换取价与批发价的价差，“但批发价需以官方换取价为基准计较点位扣头，因此官方换取价越高，经销商所需支付的预支资金及关系税费就越高，反之则越低。”

“转头下来便是官方换取价下调，会裁汰经销商的资金占用，从而雄厚价钱，进一步改善高优惠乱象。”该二级经销商暗示，BBA等品牌选拔的贪图样式大多为传谐和级二级或多级分销，自主品牌多是代理或者直营，底层逻辑不不异，因此在订价策略上也不不异。

事实上，照旧有部分BBA车型在往“一口价”情势上转型。

此前就有奥迪里面东谈主士告诉时期周报记者，改日可能会有更多的奥迪新车尝试“一口价”情势。

针对刻下部分BBA车型选拔的“一口价”体式，上述二级经销商暗示，这种体式可能是转型和过渡，并不行笃定后头的发展情况。

张翔也暗示，“一口价”不太会成为BBA的订价趋势，商场营销妙技是各样化的，“一口价”仅仅其中之一。包括商超卖车、“0息贷款”等，不同计策触及的是不同的消耗群体，车企念念要栽植销量，就不行只须一种“妙技”。

张翔强调，“一口价”这个词自身便是一个营销词汇，亦然一种互联网营销样式，给消耗者的嗅觉便是很低廉的价钱，引起消耗者的暖和开云(中国)Kaiyun·官方网站，“奥迪部分车型选拔一口价，更多是运用品牌背书，从而勾引消耗者进店。”